Changzhou Chang Heng Deyu Polvo Integral Systems Ltd, la neumática principal de sistemas de pesaje, equipos de envasado, dosificación sistema de administración Introducción 4) vórtice de transporte. Se compone de la velocidad radial y la velocidad axial. El rendimiento del separador, en particular, una mayor eficiencia de separación de impacto. Vórtice Común son: derivación ①. Splitter entre la cubierta superior, tubo de escape pared exterior y la pared del cilindro, a causa de la velocidad de velocidad axial y radial, y la formación de vórtice local (también conocida como la corriente de cortocircuito). Se lleva una cantidad considerable de polvo fino tubo de escape a lo largo de la superficie exterior de la disminución, con el escape de la corriente ascendente central desde el tubo de escape, el impacto de la eficiencia de eliminación de polvo. Changzhou Chang Heng Deyu Polvo Integral Systems Ltd, el neumático principal sistemas de transporte, con un peso de equipos de envasado, sistema de suministro de la dosis efecto turbocompresor Introducción turbocompresor es cuando la distancia de transporte es superior a la distancia de transmisión de combustible del tanque, con impulso manera qi para hacer que el material entregado al punto de descarga que siga velando por la fiabilidad de fase diluida sal de sulfato de magnesio transporte transporte de materiales y equipos, y puede desempe?ar un papel paidu. Así posición de montaje en el tubo de suministro turbocompresor es muy importante. Tipo de sobrealimentación se puede dividir en: hendidura controlado electrónicamente, de apertura automática mecánica. Convencional de tipo hendidura supercargador. Cuando el aire comprimido del tubo de admisión para cortar en el anillo de gas, tubería de rociado a través de la brecha, una brecha el tama?o de preparado previamente de acuerdo con las propiedades del material. Cuenta principio simple, anillo de gas de fácil limpieza, buenos resultados; controlar el uso del control centralizado o individual. Refuerzo automático es un nuevo dise?o de un nuevo turbocompresor, el cual se espera que pierda el hilo soldar tubería fuera del interfaz y dirección formas de alambre con un ángulo de inclinación montados. Cuando el material se entrega al turbocompresor a una presión aumentó a 0,2 MPa por encima de, el aire de la unidad de transmisor se proporciona en frente del control automático del sobrealimentador en la cámara de gas, la película de goma elástica se expande, la conducción de un pistón neumático de la válvula se abre, aire comprimido a través de la válvula de retención en el sobrealimentador. Cuando la manipulación de materiales completa, reduce la contrapresión, equipos de transporte neumático en fase diluida sal de sulfato de magnesio de reposición pistón, válvula de cierre de la fase de sulfato de magnesio de transporte de sal diluida, detener la ingesta turbocompresor. Booster automático utilizado en el equipo de transporte neumático de alta presión. Turbocompresor dispuesto en los promedios de los conductos de unos 10 metros instalar uno, pero las curvas o en la salida del tanque puede ser enviado cada 3 ~ 5m instalar un segmento horizontal se puede instalar una cada 5 ~ 15m. Posición de montaje en las líneas de alimentación, dependiendo de la disposición de tuberías turbocompresor, propiedades físicas y diámetro pueden ser. Turbocompresor tiempo de apertura y la presión de admisión puede estar sujeta a la puesta en marcha en el sitio. Turbocompresor generalmente abrir a menudo y enviar válvula de admisión tanque abierto simultáneamente, generalmente la misma presión de entrada y envió tanques a la presión de aire en el primer turbocompresor, a partir del segundo turbocompresor, la presión de admisión disminuyendo gradualmente, la diferencia de presión es de 0,01 ~ 0.03MPa.